URBAN CYCLE s’inspire du concept nord-américain créé depuis plus de 20 ans et qui a très largement fait ses preuves outre-atlantique: New York, Détroit, San Fransisco, Montréal, ainsi qu’en Europe, notamment à Londres, Berlin, Amsterdam, Zurich, Copenhage et maintenant à Paris.
Depuis sa création en 2001, l’entreprise a quintuplé ses effectifs de coursiers et emploie actuellement une quinzaine de cyclistes. ils traitent plus de 200 courses par jour, avec une moyenne de 100km/jour/coursier.
Le vélo fait ainsi partie des solutions prometteuses, car bien plus adapté que la voiture, les motos ou les scooters sur la plupart des trajets intra-muros, il représente une solution concrète et durable aux embouteillages quotidiens.

Cependant, le vélo doit encore conquérir et développer sa place parmi les moyens de transport durables et plus encore dans les grandes métropoles. Mais à l’heure où le bruit devient une des premières préoccupations des citadins, devant l’insécurité, et où 35 % des émissions de CO2 sont liées au transport (et ce secteur est celui qui connaît le plus de croissance) , on comprend tout de suite la dimension écologique de ce service.

Pour l’aspect technique, les coursiers ne sont pas payés au bon mais avec une rémunération fixe afin de limiter leur prise de risque et de mieux garantir leur sécurité. L’équipe de coursiers est constituée de jeunes, sportifs et/ou étudiants qui pour la plupart pratiquent le vélo sous toutes ses formes (route, VTT, Free-Ride, Triathlon et simples ballades quotidiennes, etc.)
Pour info, le prix du Bon varie entre 4,85 € HT et 8,10 € HT en fonction de votre volume mensuel de courses. Course occasionelle : 12 € HT/Bon
D’autres services similaires sont en train de se développer dans les grandes villes de France, notamment Lyon, Nancy et Grenoble avec Becycle. Une vrai Vélosophie ! A quand le même service à Toulouse !!!