Le Premier Solex avait été conçu pendant la 2è guerre mondiale, et commercialisé en 1946.Son segment marketing de l’époque: un moyen de transport économique et peu gourmand en énergie, tout ça dû aux difficultés économiques de l’après guerre… Il revient donc aujourd’hui avec les mêmes caractéristiques mais avec une longue histoire derrière lui.

Ce nouveau modèle vient de voir le jour dans la continuité du design d’antan, avec la contribution cette fois du carossier italien Pininfarina. On remarque quand même que les lignes gardent le lien esthétique si caractéristique des modèles précédents.

La batterie électrique se charge en quelques heures et pour quelques centimes d’euros seulement. La consommation annoncée est de 1 euro / 1000km, difficile de faire mieux…. Son autonomie est de 2 heures 15 minutes en mode économique (22km/h) et de 1heure 30 en vitesse maxi, à savoir 35 km/h.

Son poids d’à peine 40 kg permettra une manipulation facile. Le moteur électrique est situé à l’arrière, alors que le réservoir avant (qui garantit la “patte” Solex”) s’est transformé dans ce modèle en astucieux espace de rangement.
Derniers points: le prix est de 1100 euros, sachant que l’on doit l’immatriculer et l’assurer comme un scoot de moins de 50cc. Attention, port du casque obligatoire !! Fans de sensations pures ?? vous savez ce qui vous reste à faire.

Pour en savoir plus: le site du nouveau e-solex
Pour les fans old school: un site sur les vieux modèles