La voiture à air !!!
Voici un concept intéressant de véhicule du point de vue écologique, la voiture à air comprimé !
Cette voiture fonctionnant à l’air comprimé va bientôt sortir du stade de prototype pour passer au stade de production industrielle.
Elle a été développée par Guy Nègre, ancien ingénieur de Formule 1 et sera construite à grande échelle en Inde dans un premier temps, par Tata Motors qui prévoit d’en livrer environ 6000 exemplaires dès 2008.
Le principe de fonctionnement repose sur de l’air comprimé qui va entraîner les pistons du moteur et donc en conséquence faire avancer le véhicule. Les performances techniques de ce moteur permettent de se déplacer à une vitesse de 68 mph (110 km/h) sur une distance de 125 miles (200 Km), soit un véhicule idéal pour les trajets urbains. En plus, contrairement à la propulsion électrique qui demande pas mal de temps pour la recharge, ici la recharge à la pompe se fait en quelques minutes avec l’aide d’un compresseur. Le coup d’un plein permettant de parcourir 200 km est estimé à environ 2$, soit une somme ridicule comparativement à l’essence dans une station. Mais les ingénieurs ont tout prévus et un petit compresseur est monté en série sur la voiture, ce qui permet de la recharger en 4h chez soi en la branchant à une prise électrique si on a pas de station près de chez soi.
Au final ici, l’air est juste une autre manière de stocker l’énergie électrique en s’évitant l’emploi de batteries polluantes, on pourrait donc presque dire qu’on a à faire à une voiture électrique ! Alors bien sûr, on pourra dire que cette voiture n’est pas si propre que ça, elle à beau ne rejeter que de l’air, il faut bien produire l’électricité pour faire fonctionner le compresseur qui remplira le réservoir (et il est vrai qu’en Inde la ou sera produite cette voiture dans un premier temps, les usines électriques sont des usines au charbon principalement), mais bon la solution reste quand même très astucieuse et ce qu’il y’a de plus propre et de plus économique à l’heure actuelle. Elle a le mérite de rendre nos déplacements moins dépendant du pétrole en
tout cas…
Pour l’heure cette voiture sera disponible dans une douzaine de pays, mais si le succès est à la clef, nous ne devrions pas avoir à attendre trop longtemps pour la voir débarquer chez nous (après qu’elle est été homologuée bien sûr). Des améliorations sont même déjà envisagés sur cette voiture, comme l’hybridation avec un petit moteur essence pour recharger le réservoir d’air quand celui-ci est à sec.
Voila une initiative intéressante que je vous laisse découvrir avec les différentes vidéos trouvées sur le sujet !
Source : The MDI Air car
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xd Nah... 
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3 juin 2007 à 22:00
c’est le genre de nouvelle ou on se dit que c’est trop beau pour être vrai
j’espère que ce modèle verra le jour chez nous bientôt, à un prix concurrentiel
3 juin 2007 à 22:00
ca à l’air génial. reste à voir si cela percera… car bon, quid du prix ? et qui dit que personne ne mettra des batons dans les roues de cette petite merveille ?
13 sept 2007 à 22:00
Et la TIPP ?
5 jan 2008 à 23:00
la voiture pose un problème de consommation d’énergie… pour 1KW d’électricité consommé pour faire fonctionner le compresseur qui va la recharger en air il n’y a même pas l’équivalent d’énergie disponible en air comprimé. C’est balot.
par contre l’idée est en effet très interessante et je l’espère sera approfondie.
3 oct 2008 à 15:28
“par contre l’idée est en effet très intéressante et je l’espère sera approfondie” : c’est le genre de commentaires qui est typiquement responsable de la difficulté pour G Nègre à développer ce projet en France ! Quand on pense aux sommes astronomiques que les constructeurs mettent dans la recherche sur les moteurs à hydrogène, avec un bilan énergétique très contesté (tant qu’on ne sait pas produire de l’hydrogène à bas coût !). Alors que produire de l’air comprimé on sait le faire assez facilement avec peu d’impact sur l’environnement. Je crois que son problème est plus d’avoir été obligé de développer le concept tout seul (=sans les grandes marques). Mais avec Tata motors en Inde, ça devrait enfin pouvoir changer la donne, sans vouloir prétendre que la voiture individuelle sans émission est la solution à tout.
4 déc 2008 à 23:38
Perso je n’y crois pas. Et j’essaye d’argumenter.
Heuuu, et comment on produit l’électricité ? En Inde c’est une hérésie pure et dure, en France principalement avec de l’énergie nucléaire, propre elle aussi (je sais je vais ma faire tuer !) Mais le principal inconvénient, c’est bien le rendement.
Pour moi le concept est intéressant mais à court terme. Le moteur à hydrogène est bien plus prometteur, et les sommes dépensées en valent vraiment le coup. C’es là qu’est l’avenir pour tous les moyens de transports.