Posez vos questions à Thierry Koskas, le “Mr Electrique” de chez Renault
La semaine prochaine, je serai à Paris pour aller rencontrer Thierry Koskas, LE Monsieur véhicule électrique chez Renault. En effet, Renault va exposer pendant 10 jours dans son atelier des Champs Elysées sa gamme de véhicules électriques, dont les Twizy ZE, Zoe ZE, Fluence ZE et Kangoo ZE. Ces véhicules sont pressentis pour être commercialisés d’ici 2 ans.
Ce sera donc l’occasion pour une poignée de blogueurs français (et aussi européens) de poser toutes les questions qui nous viennent à l’esprit à Thierry Koskas.
Je vous invite donc à contribuer à cette rencontre en laissant vos questions en commentaires. Je ne manquerai pas de les poser lors de la rencontre et vous ferai donc un petit compte rendu en fin de semaine prochaine.
Alors ne loupez pas l’occasion ! Questions pièges autorisées !
C’est à vous !
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6 nov 2009 à 20:16
Avec plaisir : Pouvez-vous nous rappeler la quantité de CO² émis au km, en prenant en compte, bien sûr les émissions dues à la production d’électricité dans un pays comme le notre où les centrales à charbon sont encore nombreuses. Je vous exonère de tenter de calculer les émissions résultantes à la production d’électricité par une centrale nucléaire, celle-ci étant impossible puisque nous ne savons toujours pas retraiter nos “déchets”…
6 nov 2009 à 21:33
BONJOUR!
COMMENT LA MARQUE RENAULT ESPERE-T-ELLE RATTRAPER LE RETARD FRANCAIS EN MATIERE DE VÉHICULES VERTS ELECTRIQUES OU HYBRIDES FACE A L’AVANCE JAPONAISE ET AMERICAINE?
MERCI - CORDIALEMENT,
PHIL SKOLLE
RESP. ENVIRONNEMENT SUP DE CO LA ROCHELLE
8 nov 2009 à 17:46
Bonjour,
Une question pour M. Thierry Koskas:
Les voitures électriques, dans les pays où l’électricité est majoritairement produite à partir du charbon/gaz/pétrole (Etats-Unis, Chine, Allemagne, …) permettront-elles une réelle baisse des émissions de CO2 par rapport à une voiture classique?
17 nov 2009 à 23:47
Pourquoi un retard pareil, la VOLT est annoncée en commercialisation fin 2010 aux Etats-Unis et premier trimestre 2011 soit un an avant vous ? Ne dites pas qu’il faut attendre pour voir si le délais sera respecté car il le sera cette voiture ayant déjà été essayée par des journalistes Français de plus elle conviendrait vraiment à ce qu’une majorité de gens attendent de l’electrique à savoir fonctionner à l’electricité la semaine (petits déplacement) et rester autonome pour les grand trajet avec 1,6 litre au 100. Cf mon billet http://blog.passion-tarn-et-garonne.info/index.php/post/2009/10/25/Voiture-electrique-enfin-elle-arrive
18 nov 2009 à 9:10
fran6t :
La Volt sera surement une voiture très intéressante, mais cela m’étonnerait beaucoup qu’elle consomme seulement 1.6 litres aux 100 une fois la batterie vide…
Vous avez des sources?
20 nov 2009 à 22:01
Concernant la France - puisqu’il est établi qu’une voiture électrique en moyenne en Europe émet 126 gCO2/km donc tout à fait comparable à un véhicule thermique et ce du fait que l’energie dans le pays est fabriquée à partir d’energies fossiles principalement (ça répond à la question de LGV et mat) - a-t-il été pris en compte par Renault que si tout le monde avait une voiture électrique alors il faudrait 50% de plus de centrales nucléaires en France pour recharger nos petites voitures ?…
1 jan 2010 à 13:18
Organisateur de Rallyes pour voitures anciennes, voyez vous un avenir de Rallyes pour voitures electriques ????
Propriétaire de voitures anciennes !!! Y aurait il une possibilité de transformer certaines de nos ancetres en voitures éléctriques ???
Merci
JP